随着汽车智能化、、、网联化的加速推进，，车联网技术作为实现智能交通系统的重要基础
，，，，受到业界的广泛关注。。6月25日，，，大唐蓝创网络股份有限公司（以下简称“蓝创股份”）与北京奕斯伟计算技术股份有限公司（以下简称“奕斯伟”）联合研发的C-V2X芯片（车联网芯片）取得重要进展
，，，设计开发工作已完成，，，，标志着公司在车联网领域的研发实力再上新台阶。。
。

C-V2X（Cellular-V2X，
，蜂窝车联网）指以蜂窝网络（4G/5G）技术为技术基础的一种车载V2X通信方案
。。依据C-V2X标准，，车联网无线通信技术(V2X)是实现车辆与周围的车、、、
、人、、、交通基础设施和云(平台)等全方位连接和通信的新一代信息通信技术。。
。。V2X通信包括车与车之间(V2V,Vehicle-to-Vehicle)、、、车与路之间(V2I,Vehicle-toInfrastructure)车与人之间(V2P，，，，Vehicle-to-Pedestrian)、、车与网络/云(平台)之间(V2N,Vehicle-to-Network)/(V2C，，，，Vehicle-to-Cloud)等的通信。
。
。其中，，V2V、、V2I 和 V2P 具有低时延、、高可靠等特殊严苛的通信要求
，
，
，而V2N没有严格的时延与可靠性要求。。汽车与交通行业应用车联网技术的目的是提高驾驶安全
、
、
、提高交通效率、、、降低总能耗，，，，最终与ADAS协同实现自动驾驶。。车联网芯片这一技术的应用，，将极大提升道路安全，
，提高交通效率，，，减少能源消耗，
，，并为最终实现自动驾驶奠定坚实基础。。

蓝创股份与奕斯伟自2023年启动C-V2X芯片研发项目以来，，，双方研发团队紧密合作，
，，，攻克了一系列技术难题。。。。

经过努力，，现双方C-V2X SoC芯片联合团队的车联网芯片设计开发工作已完成，，，奕斯伟已将所负责部分的阶段性成果全部交付给公司。
。此外，
，台湾积体电路制造股份有限公司（TSMC）已完成C-V2X项目JDV Review（JOB deck view，，
，，芯片流片前的最后一次审查核对）
，，，并确认车联网芯片已进入MPW（多项目晶圆）生产阶段。。

蓝创股份此次在车联网芯片研发上取得的重要进展，，不仅体现了公司在车联网领域的技术实力，，
，也为公司车联网业务的持续发展注入了新的动力。。。。蓝创股份表示，，近期完成整个车联网芯片的SoC设计并流片
，
，，标志着公司的C-V2X芯片商业化量产节奏在加速，，，有利于增强公司核心竞争力，，，，巩固公司在相关领域的市场竞争力。。
。
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据全球研究咨询机构埃信华迈（HIS Markit）及中商产业研究院数据，，，2022年中国车联网市场规模达3878亿元，，
，，近五年年均复合增长率为33.67%，，估算2023年中国车联网市场规模达4383亿元
，，，预测2024年规模将达到5430亿元。。。蓝创股份一直致力于车联网技术的研发和应用，，
，，此次C-V2X芯片虽然处于样片流片阶段尚未正式投产且尚未产生收益
，，，但仍将为公司车联网业务的进一步拓展提供有力支撑。。。

值得注意的是，，，
，C-V2X技术的应用场景十分广泛。。。。除了传统的道路交通安全和交通效率提升外，，该技术还可应用于智能交通管理、、、自动驾驶
、、无人驾驶配送等领域
。
。。随着技术的不断成熟和应用场景的不断拓展，，，C-V2X技术将成为推动汽车产业转型升级和智能交通系统建设的重要力量
。。。。

对于车联网业务的发展规划，，，，蓝创股份近期回复投资者问题时表示，
，公司专注于车联网专用通信芯片的开发、、行业应用平台与安全产品的研发等方向。
。在即将到来的车路云一体化大规模应用的市场环境下，，，，公司将以云控平台软件产品为核心，，，打造车路云一体化集成方案，，，集成业内高性价比的硬件设备，，同时加大在市场端的投入，
，争取更多的市场份额
。。

随着车联网技术的不断发展和应用场景的不断拓展，，蓝创股份将继续发挥自身优势和技术实力
，，，推动车联网技术的创新和应用，
，，，为智能交通系统的建设和发展做出更大的贡献。
。。
。蓝创股份在2023年年度报告中表示，，
，公司将密切跟踪行业发展态势与市场变化
，，适时调整业务战略及对应策略
，，，，同时将重点加大车联网应用场景的开发，，，利用智能网联技术赋能智慧城市
、、
、、智慧高速、
、智慧港口、
、智慧公交、、、智慧物流等应用场景，，
，探索创新商业模式。。